齿轮聯軸器由于多個齒同時參與工作，所以傳遞扭矩的能力比同尺寸的其他聯軸器大的多。同时，它适用于两轴平行度很差的情况下，有一定的应用价值。缺点：刚性联接，缺少缓冲和吸振能力。聯軸器中啮合齿轮磨损后，间隙增大，在载荷和速度突然变化时会造成冲击。为此，LADBROKES作如下改进。

把两个套筒的毛毡密封槽改为台阶孔（图1），台阶孔位置嵌入橡胶圈。安装聯軸器时要使橡胶圈有一定的压缩量（图2）。

改進後減小套筒的加工難度，橡膠圈吸收了傳動件振動的能量，減少了傳動時齒的撞擊力，延長聯軸器的寿命。橡胶圈紧靠在半聯軸器的侧面有一定的轴向缓冲能量，同时增加密封性能。

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