濟南鋼鐵公司熱連軋生産線精除鱗前夾輥裝置由上、下兩根輥子裝配組成，分別采用電動機通過減速器、十字軸式万向聯軸器傳動。正常工作時，前夾送輥均由氣缸壓緊，具有良好的抗沖擊性。在精軋機發生事故時，前夾送輥可由液壓缸大壓力壓緊，將帶鋼反向拉出精軋機，同時前夾送輥還具有封閉高壓水的功能，安全可靠。但在使用中常出現十字軸軸承損壞的現象，爲此進行了深入研究並作了相應改造。

1 改造方案

經分析發現，由于高壓除鱗水從夾送輥窗口中大量溢出。沖刷十字軸部位，水中含有氧化鐵皮，水浸入十字軸軸承內使潤滑油乳化並帶走潤滑油，造成潤滑油失去作用，同時沖刷到十字軸軸承的水也把氧化鐵皮帶入軸承內，惡化了軸承的工作條件。上述情況是造成十字軸軸承損壞的主要原因。

根據現場實際情況並查閱相關技術資料確定了以下改造方案；在十字軸部位安裝橡膠護套，橡膠護套隨十字軸万向聯軸器一起转动；另外 ，采取在橡胶护套两端加卡箍的方式及氧化铁皮浸入轴承。

2 材质选用及结构设计

2.1 技术要求

此結構應滿足以下技術要求

1）爲保證安裝及平時加油（加油時需把一端的卡箍解開，再將橡膠護套撸開露出十字軸加油部位），要求該部件應能撐大到Φ３５０mm，後再回縮到原尺寸，並保證重複使用．

２）耐油、耐水（平時水溫在５０攝氏度左右）

3）由于十字轴式万向聯軸器在使用中，有一定的角度，橡胶护套屈挠性要好。

4）两件十字轴式万向聯軸器橡胶护套在工作中不能相互干涉。

2.2材質選用

根據工況條件及技術要求，決定采用氯丁材質。氯丁材質部分綜合性能見表1

2.3 结构设计

兩軸在工作時最短距離爲70mm，十字軸部位尺寸。圖中顯示的工作時的最大角度，據此確定十字軸部位工作時的最大空間尺寸。根據十字軸部位的尺寸結構及結構特點設計橡膠護套，橡膠護套兩端既要保證卡箍的安裝空間，尤其是十字軸部位的法蘭端，還要在安裝後貼在安裝部位，選此處橡膠護套內徑法蘭端爲Φ224mm，另一端爲Φ228mm；橡膠護套的球形部位尺寸既要保證十字軸部位在內的活動空間，又要保證兩橡膠護套在工作中不互相幹涉，此處橡膠護套內徑SR165mm，外徑爲SR169mm；橡膠護套的厚度爲4mm。

3使用效果

橡胶护套的使用显著的延长了十字轴万向聯軸器的使用寿命，原来一对十字轴万向聯軸器使用壽命爲3個月，現在使用一年都沒問題，可以說改造是成功的，達到了預期的效果。

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